Fiido D11 – recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu

Fiido D11 to najnowszy na rynku rower elektryczny. Napędza go silnik o mocy 250 W, a pojemna bateria pozwala na przejechanie aż 100 km  ze wspomaganiem! Postanowiłem przetestować ten sprzęt dla Was i sprawdzić, czy faktycznie ma aż takie możliwości.

Fiido D11 – innowacyjny rower z dostawą z polskiego magazynu

Fiido D11 - foto

Fiido D11 to najnowszy rower elektryczny dostępny od niedawna w polskim magazynie geekbuying. Sprzęt możecie obecnie zamówić w rewelacyjnie niskiej cenie $1049,99 wykorzystując kod rabatowy: GKB517S. Zaoszczędzicie w ten sposób aż $250! Dodatkowo dostaniecie gratis specjalny zamek zabezpieczający oraz błotniki.

Fiido D11 - premiera nowego roweru elektrycznego - cena po kodzie rabatowym w dolarach z błotnikiem i zamkiem

Dostawa i unboxing

Pudło z rowerem przychodzi kurierem DPD i jak widzicie jest całkiem duże, chociaż jego kształt nie wskazuje, że jest w nim akurat rower:

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - unboxing

W środku znajdziecie:

  • złożony rower;
  • siodełko z baterią;
  • zestaw pedałów;
  • ładowarkę i instrukcję ładowania;
  • przejściówkę brytyjską (domyślnie ładowarka ma polską wtyczkę);
  • klucz płaski;
  • śrubokręt;
  • zestaw kluczy imbusowych.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego - zestaw

Przygotowanie do jazdy

Sposób składania nie jest zbyt skomplikowany, ale warto wszystko dobrze podokręcać.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego - składanie

Przed pierwszą jazdą warto oczywiście naładować baterię do pełna. Wygodne jest to, że bateria ta jest łatwo wyjmowalna i nie musimy podjeżdżać całym rowerem do gniazdka.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - ładowanie

Ładowanie do pełna trwa ok. 7 godzin. Po skończonym ładowaniu lampka na ładowarce zmieni się z czerwonej na zieloną.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - po naładowaniu

Po naładowaniu wkładamy siodełko na swoje miejsce. Mamy tu całkiem duży zakres możliwej wysokości siodełka.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - zasilanie

Pod siodełkiem na baterii znajduje się dyskretne gniazdko w które podpinamy kabelek zasilania. Naciskamy przycisk umieszczony nieco wyżej i gotowe.

Budowa roweru Fiido D11

Rower wyposażony jest w wyświetlacz LCD na którym wyświetlają się podstawowe informacje takie jak poziom naładowania baterii, aktualna prędkość, przejechany dystans i włączony poziom wspomagania elektrycznego jazdy.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - kierownica

Ponadto rower ma 7 przerzutek Shimano, zmieniamy je prawą ręką, którą również załączamy napęd elektryczny.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - przerzutki

Fiido D11 ma 20 calowe koła. Opony wyglądają jak w popularnych rowerach górskich, chociaż są nieco mniejsze.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - koło 20 calowe

Rower po złożeniu wygląda super. Obawiałem się nieco o solidność konstrukcji, ale do tej nie mogę mieć zastrzeżeń. Mamy tu co prawda kilka mocowań, gdyż sprzęt jak zauważyliście jest składany, ale wszystko sprawia wrażenie dobrze wykonanego.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - rower nad Wisłą

Rower ma także światło przednie włączane przyciskiem na kierownicy.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - lampa przednia

Kształt siodełka zapewne będzie miał swoich fanów jak i przeciwników, ale pasuje da samej konstrukcji roweru.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - siodełko

Sporo użytkowników starszych modeli Fiido narzekało na plastikowe pedały. Głosy te chyba dotarły do producenta bo w Fiido D11 mamy już metalowe, dzięki czemu stopy nie ześlizgują się w trakcie jazdy. Do roweru warto jednak dokupić jakiś tradycyjny dzwonek bo ten fabryczny to jakaś piszczałka.

Parametry techniczne Fiido D11

Fiido D11 - wymiary i składanie

Rozmiary: 110 cm x 148 cm (rozłożony) lub 74 cm x 80 cm x 40 cm (po złożeniu)
Waga: 12,9 kg (bez baterii), 18,5 kg (z baterią)
Moc silnika: 250 W
Pojemność baterii: 11,6 Ah
Czas ładowania do pełna: ok. 7 godzin
Zasięg: 100 km w trybie ze wspomaganiem, 30-60 km w trybie w pełni elektrycznym
Koła: 20-calowe, opony antypoślizgowe
Inne cechy: skórzane siodełko, podwójne hamulce tarczowe, 7 przerzutek Shimano

 

3 tryby jazdy rowerem Fiido D11

Przejdźmy jednak do tego co najważniejsze: do jazdy tym sprzętem.  Fiido D11 umożliwia nam jazdę do 25 km/h bez jakiegokolwiek wysiłku fizycznego dzięki 250 watowemu silnikowi. Jest to zatem idealny rower dla leniwych jak ja. Jeżeli jednak chcemy się trochę poruszać możemy korzystać z 3 trybów elektrycznego wspomagania jazdy. Poszczególne tryby różnią się tym, jak bardzo silnik pomaga nam w trakcie jazdy. Jeżeli jednak nie chcemy jechać ze wspomaganiem to zawsze możemy wyłączyć zasilanie i jechać jak na normalnym rowerze.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - porównanie z rowerem miejskim

Zasięg aż 100 km na jednym ładowaniu?

Maksymalny zasięg tego sprzętu to ponoć aż 100 km ze wspomaganiem. Zasięg zależy też zapewne od wagi. Postanowiłem sprawdzić jak to wygląda w praktyce. Posadziłem swoje niespełna 90 kg na rower i ruszyłem w Warszawę.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - rower z warszawską syrenką w tle

Atuty tego sprzętu doceniłem bardzo szybko. Wjazd na Most Północny i kładkę nad Wisłostradą nigdy nie był jeszcze tak łatwy. I tu muszę się przyznać, że miałem jechać w trybie ze wspomaganiem, czyli pedałując mimo wszystko, ale czasami pokusa użycia trybu w pełni elektrycznego była za duża.

Fiido D11 - rower w trakcie jazdy
Na luzie jechałem sobie ok. 20 km/h i od czasu do czasu rzecz jasna jacyś rowerzyści mnie wyprzedzali, ale oni się męczyli a ja na luzie nawet nie pedałuję. W trybie w pełni elektrycznym można jechać do 25 km/godzinę, ale w tym sprzęcie raczej nie chodzi o szybkość tylko wygodę jazdy. W przeciwieństwie do hulajnóg elektrycznych, rower świetnie sprawdza się także na trudniejszej nawierzchni, np. na szutrowych drogach.

Fiido D11 - jazda na szutrze
Celem minimum jaki wyznaczyłem temu sprzętowi to dowiezienie mnie na nadwiślańskie bulwary i z powrotem. Okazało się, że był to za mało ambitny cel bo po przejechaniu 11 km i dotarciu na miejsce na wyświetlaczu bateria wyglądała na cały czas naładowaną do pełna. Okazało się, że zanim zniknęła pierwsza kreska, zdołałem przejechać jeszcze sporo kilometrów.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - zasięg

Żeby narobić więcej kilometrów zwiedziłem spory kawał Warszawy, a na wyświetlaczu dalej 4 kreski. Pierwsza kreska definitywnie zniknęła dopiero w drodze powrotnej po przejechaniu w sumie 26 km. Przy 35 km na liczniku dalej 3 kreski. Pół dnia na rowerze, objechany spory kawał Warszawy i nie ma szans abym rozładował ten sprzęt tego samego dnia. Ostatecznie na rozładowanie baterii potrzebowałem jeszcze 2 dni jazdy. Pozytywnym zaskoczeniem było to, że nawet „na ostatniej kresce baterii” rower dalej utrzymywał swoją moc i był w stanie jechać w trybie w pełni elektrycznym po górę, a na prostej silnik był w stanie rozpędzić pojazd do 24 km/godzinę.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - wyświetlacz i zasięg

Wynik testu zasięgu Fiido D11

Ostatecznie w domu wyświetlacz pokazał 91 km, wszystkie kreski baterii zniknęły, ale rower był w stanie jechać jeszcze dalej. Tym samym spokojnie można uznać, ze rowerem tym spokojnie można przejechać obiecane 100 km w trybie mieszanym (ze wspomaganiem). Ja przejechałem ponad 90, ale używałem dużo trybu elektrycznego no i zapewne moja waga też miała znaczenie dla zasięgu. Koniecznie sprawdźcie jak to wyglądało w mojej recenzji na YouTube.

W trybie w pełni elektrycznym rower jest w stanie przejechać od 30 do 60 km. Niewątpliwie na wynik ma też wpływ po jakim terenie jeździmy, jak długo będzie podjazdów, jak często będziemy hamować itp.

Plusy i minusy Fiido D11

Problemem jaki zauważyłem w trakcie jazdy było obniżające się w trakcie jazdy siodełko. Musiałem z dwa razy je poprawiać i dopiero jak je zdecydowanie mocniej zacisnąłem, przestało zjeżdżać. Warto zatem poświęcić trochę więcej czasu na porządne dokręcenie wszystkiego.

Samo siodełko można natomiast wymienić jakbyśmy chcieli zaopatrzyć się w jakieś wygodniejsze.

Niewątpliwie dużym atutem Fiido D11 jest możliwość łatwego złożenia. Wymaga to trochę siły, ale za każdym kolejnym razem staje się znacznie łatwiejsze. Budowa i kolorystyka roweru sprawia, że nadaje się zarówno dla kobiet jak i mężczyzn.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - rower elektryczny dla dziewczyny

Rower jest dosyć ciężki z uwagi na pojemną baterię i solidną konstrukcję, ale nie jest aż tak ciężki żeby nie dało się go podnieść i np. wnieść po schodach. Bez baterii waży 12,9 kg, a z baterią 18,5 kg. Jest to sporo, ale za razem bardzo mało jak na rower elektryczny. Tyle samo, albo i więcej potrafią ważyć hulajnogi elektryczne.

Podsumowanie recenzji Fiido D11

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - rower z Centrum Olimpijskim w tle

Podsumowując, Fiido D11 to niewątpliwie nie jest rower, dzięki któremu zostaniemy drugim Rafałem Majką, czy Mają Włoszczowską, ale jest to sprzęt który z powodzeniem zastąpi rower miejski, czy też hulajnogę elektryczną.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego o ogromnym zasięgu - porównanie z hulajnogą elektryczną Xiaomi Scooter PRO

Jest to idealny kompromis pomiędzy tymi pojazdami. Jego niewielkie rozmiary sprawiają, że możemy go zaparkować praktycznie wszędzie. Jedyny problem jest taki, że sprzęt jest dosyć drogi, więc lepiej mieć go cały czas na oku, a na pewno warto zadbać o jakieś porządne zabezpieczenie.

Fiido D11 - recenzja roweru elektrycznego - parkowanie

Rower możecie już teraz zamówić z dostawą z polskiego magazynu geekbuying pod tym linkiem. Zamawiając pamiętajcie o wpisaniu kod u rabatowego: GKB517S.

Obecnie w powyższej promocji dostajecie zapięcie i błotniki gratis, ale jeżeli kupiliście rower poza promocją to możecie je dokupić: błotniki pod tym linkiem, a specjalne zapięcie z alarmem pod tym linkiem.

Osobiście jestem z tego sprzętu bardzo zadowolony bo poza wygodą w dojeździe nawet w bardzo odległe miejsca daje dużo frajdy z jazdy. Myślę, że Fiido D11 znajdzie swoich fanów zwłaszcza teraz kiedy rower tego typu jest świetną alternatywą dla zatłoczonej komunikacji publicznej.

6 komentarzy

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.