Czy Molicycle R1 to najlepszy tani miejski rower elektryczny? Recenzja kobiecym okiem

Molicycle R1 to tani rower elektryczny dla kobiet, który zaskakuje jakością. Sprawdził się w mieście, lesie i na podjazdach, nawet w deszczu. Jeśli szukasz pierwszego e-bike’a, koniecznie przeczytaj moją recenzję.

Molicycle R1 – tani rower elektryczny do miasta i w teren

Szukasz taniego roweru elektrycznego do miasta, który sprawdzi się także w trudniejszym terenie? Molicycle R1 pozytywnie mnie zaskoczył. To damski model e-bike’a, który jest nie tylko estetyczny, ale przede wszystkim wygodny i stabilny – zarówno na miejskich ścieżkach, jak i w lesie czy na podjazdach.

Jeździłam nim w różnych warunkach – od upału po deszcz. I muszę przyznać, że ma najlepsze siodełko z jakim miałam do czynienia w tanim elektryku. Jeśli zastanawiasz się, jaki pierwszy rower elektryczny wybrać, albo szukasz wygodnego e-bike’a, przeczytaj tę recenzję – sprawdzisz czy Molicycle R1 będzie dobrym wyborem także dla Ciebie.

W tej recenzji przedstawię moją szczerą szczerą opinię, po kilku tygodniach użytkowania. Ale na początek chcę, abyście wiedzieli, że to nie jest mój pierwszy elektryk. Przejechałam już kilka tysięcy kilometrów na różnych ebike’ach, więc wiem, co cieszy w takim sprzęcie, a co irytuje po czasie. Dlatego pokażę Ci ten rower od strony praktycznej, tak jak się go naprawdę używa.

Molicycle R1 do testu udostępnił mi sklep BuyBestGear.com. Zaznaczę tylko, że ani sklep ani producent nie ma wpływu na treść tej recenzji. BuyBestGear ma teraz świetną ofertę na ten rower, więc koniecznie sprawdź aktualną cenę pod tym linkiem.

Cenę obniżysz dodatkowo kodem rabatowym: BBGBEZ

Zapraszam też do obejrzenia mojego filmu o tym rowerze:

Rower elektryczny Molicycle R1 – unboxing

Rower po zamówieniu przyjeżdża w dużym niemal 30-kilogramowym kartonie i wymaga samodzielnego montażu. Wyciągnięcie go z pudła może wymagać pomocy drugiej osoby.

Skręcenie całości to moim zdaniem zadanie na minimum godzinę. Wprawdzie instrukcja krok po kroku prowadzi przez proces składania, ale przy dokręcaniu śrub trzeba użyć trochę siły – wszystko musi być dobrze spasowane.

W skład zestawu wchodzą:

• rower,
• ładowarka,
• instrukcja obsługi,
• manetka gazu (do zamontowania opcjonalnie),
• i akcesoria, w tym klucze niezbędne do montażu, więc nie potrzebujesz swoich narzędzi.

Budowa i wygląd roweru

Jak wygląda Molicycle R1? Design, konstrukcja i pierwsze wrażenia

Tuż po złożeniu rower wygląda naprawdę solidnie. Masywna rama, duży wyświetlacz, rączki kierownicy wyłożone przyjemnym materiałem, wyglądającym jak skóra.

Ten model ma obniżoną ramę typu step-through, to tzw. “damka”. Nie ma górnej rury dzięki czemu łatwo się wsiada, gdy masz problem z podniesieniem wysoko nogi, albo akurat jesteś w spódnicy czy płaszczu. Myślę, że ta konstrukcja zadowoli wszystkich ceniących sobie wygodę wsiadania, w tym seniorów, którzy wybiorą łatwiejsze wsiadanie bez podnoszenia nogi wysoko nad ramą.

Molicycle R1 ma mocną aluminiową ramę, w którą wpinana jest bateria, dzięki czemu rower ma dobrze wyważony środek ciężkości i dobrze się prowadzi na trasie. Jej rozmiar będzie dobry dla osób od 160 do 195 cm. Mam 169 cm wzrostu i pasuje perfekcyjnie.

Rower ma duże 26-calowe koła i wąskie opony 1.75. To klasyczne miejskie rozwiązanie – są komfortowe w jeździe, ciche, nie zamulają. W sam raz do jazdy po ścieżkach rowerowych, chodnikach, ale na nieutwardzonej nawierzchni też dają radę.

Model jest wyposażony w błotniki, co nie jest oczywiste. To niby drobiazg, ale przy pierwszym deszczu docenisz je bardziej niż myślisz. Na tylnym kole mamy też bagażnik, ze stabilnym stelażem, do którego bez problemu w razie potrzeby przypniesz sakwy rowerowe.

Teraz coś, co często się pomija jako oczywisty element każdego roweru: siodełko. Tu w standardzie otrzymujesz model FreeWay włoskiej marki Selle Royal, z żelową wkładką. Jest miękkie, dość szerokie i dobrze wyprofilowane. Nawet po długich trasach nie obciera ani nie powoduje dyskomfortu.

Zauważyłam wyraźną różnicę w porównaniu z poprzednimi elektrykami, gdzie twarde siodełko dawało się we znaki. W kwestii wygody, ergonomiczna kierownica dobrze leży w dłoniach, więc jazda tym rowerem jest po prostu przyjemna.

Tani rower elektryczny, który dobrze wygląda – estetyka Molicycle R1

Uważam, że mój model w kolorze połyskującym szarym wygląda bardzo dobrze, choć to oczywiście kwestia gustu. Ale w sklepie znajdziesz go też w wersji pomarańczowej z brązowymi dodatkami. Jeśli lubisz się wyróżniać, to ten powinien spełnić Twoje oczekiwania. Ten kolor mocno rzuca się w oczy w mieście.

Sam rower jest bardzo estetycznie wykonany. Wszystko jest dobrze spasowane. Wszystkie kabelki są estetycznie schowane, rower wygląda schludnie i nowocześnie.

A przy tym Molicycle R1 dobrze wygląda, sylwetką bardzo przypomina standardowy rower miejski bez żadnych udziwnień. Podoba mi się, że bateria jest zlicowana z ramą – to wygląda bardzo estetycznie.

Sterowanie i obsługa

Wyświetlacz i inne elementy na kierownicy – jak steruje się Molicycle R1?

Zacznijmy od omówienia co znajdziemy na kierownicy. Z prawej strony są manetki do zmiany biegów, które obsługują klasyczną, 7-biegową przerzutkę Shimano.

Z lewej sterujesz wspomaganiem elektrycznym i włączasz światło – wszystko działa prosto i intuicyjnie, nie trzeba się tego „uczyć”. Jest tu też dzwonek – klasyczny, prosty działa jak trzeba.

Centralnie jest duży 3,5-calowy wyświetlacz LCD, z wbudowanym gniazdem USB, a więc w trasie możesz wykorzystać je np. do ładowania smartfona.

Co ważne – naprawdę dobrze widać go również w pełnym słońcu. Nawet jeśli nosisz okulary przeciwsłoneczne. Jest jasny i wyraźny.

Prosta obsługa i intuicyjne sterowanie – dla początkujących idealne

Przyciski kontrolera są rozmieszczone tak, że bez problemu obsłużysz je w czasie jazdy. Możesz dodatkowo przepiąć kontroler bliżej rączki, aby było to jeszcze wygodniejsze.

Kontroler reaguje inteligentnie — system wspomagania działa bardzo płynnie, załącza się miękko i precyzyjnie.

Ciekawostka: Molicycle łączy się z aplikacją. Tutaj na bieżąco sprawdzisz zasięg, prędkość, statystyki. To przydatne, jeśli chcesz lepiej planować trasę albo po prostu lubisz mieć wszystko pod kontrolą. Z poziomu aplikacji możesz też podzielić się swoimi wynikami ze znajomymi.

Waga i mobilność

Ile waży Molicycle R1 i jak wpływa to na codzienne użytkowanie?

Całość waży nieco ponad 25 kg (włączając baterię). Zatem nie jest ciężki jak na pełnowymiarowy rower elektryczny. Przy tym jest naprawdę stabilny i pewny na drodze. Silnik roweru skutecznie wspomaga jazdę.

Niweluje wpływ masy na podjazdach i w zakrętach – różnica jest zauważalna szczególnie jeśli przesiadasz się ze zwykłego roweru. Jednak nie przeszkadza w płynnej jeździe. Dodatkowo, rower wytrzymuje obciążenie do 120 kg.

Wspomaganie i jazda

Jak działa wspomaganie w Molicycle R1? Moje odczucia

W środku mamy bezszczotkowy silnik o mocy 250W z momentem obrotowym 42 Nm — to wystarczająco, abyś wjeżdżała pod wzniesienia z pełną prędkością. Niemniej jednak, wspomaganie elektryczne jest ograniczone do 25 km/h.

Oczywiście, da się jechać szybciej pedałując. Jest też opcja zmiany ograniczenia prędkości wspomagania, a nawet montażu manetki gazu. Jeśli jednak zdecydujesz się na taką modyfikację zwróć uwagę, że aby jeździć tym rowerem legalnie, będzie trzeba go zarejestrować i ubezpieczyć. Do tego nie będzie można jeździć nim po ścieżkach rowerowych.

Jeśli to Twój pierwszy elektryk, to pamiętaj też, że na prostych odcinkach możesz zawsze łatwo wyłączyć napęd elektryczny i jechać jak klasycznym rowerem.

Tryby jazdy i wspomagania – czy Molicycle R1 radzi sobie w terenie?

Do wyboru masz 5 trybów, oraz tzw. tryb chodzenia, czyli wspomaganego prowadzenia. Ten ostatni włączasz gdy rower się zatrzyma, np. gdy potrzebujesz pomocy w prowadzeniu ciężkiego roweru.

Wyobraź sobie, rower dociążony ciężkimi zakupami, który chcesz trochę podprowadzić. Albo potrzebujesz wsparcia podczas wprowadzania go po schodach – wystarczy, że przytrzymasz przycisk „minus”, rower rusza w tempie spacerowym, 6 km/h.

Zasięg i bateria

Zasięg Molicycle R1 – ile naprawdę da się przejechać?

A jak z zasięgiem? Molicycle R1 ma baterię 36V o pojemności 14,5Ah. Producent deklaruje zasięg do 110 kilometrów — ale jak to zwykle bywa, sporo zależy od warunków: poziomu wspomagania, terenu, Twojej wagi i stylu jazdy. U mnie wyglądało to naprawdę dobrze.

Pierwszego dnia testów przejechałam 30 km w temperaturze 27°C i zostało mi jeszcze 4/5 baterii — to robi wrażenie. Ważę 58 kg, jechałam głównie na trybie 1 i 2, czasami wskakiwałam na 5 – i bateria spisała się świetnie. Po każdej z przejażdżek po kilkadziesiąt kilometrów zostawało jeszcze dużo zapasu, więc jak na codzienne miejskie trasy, to naprawdę solidny wynik.

Realny zasięg u mnie pokrył się z tym z teoretycznym, ale sporo bawiłam się opcjami, więc mam poczucie, że mógłby być jeszcze większy. Ciekawe jak zasięg będzie wyglądał z czasem po kilkudziesięciu cyklach ładowania. Śledź mój kanał BezPrzepłacania.pl, wkrótce podzielę się aktualizacją.

Bateria w praktyce – ładowanie w rowerze czy osobno?

Baterię możesz bez problemu wyjąć – i to jest ogromna wygoda. Waży około 3 kilogramów, więc bez problemu zabierzesz ją ze sobą do mieszkania czy biura. To nie tylko kwestia bezpieczeństwa – wypinasz akumulator i nie musisz się martwić, że ktoś zainteresuje się Twoim rowerem na parkingu.

Ale równie ważne: nie każdy z nas ma w domu albo w piwnicy miejsce, aby ładować cały rower. Tutaj po prostu odczepiasz baterię i ładujesz ją tam, gdzie Ci wygodnie. Niezależnie którą opcję wybierzesz, pełne ładowanie zajmuje około 5–6 godzin.

Ładowanie elektryka pod chmurką – o czym pamiętać?

W tym miejscu pamiętaj, że jeśli zostawiasz rower bez baterii pod chmurką, to styki ładowania, czyli miejsca, gdzie bateria styka się z rowerem, dobrze jest zabezpieczyć przed deszczem. Na wypadek ulewy najlepiej zostawić rower pod dachem albo osłonić pokrowcem newralgiczne miejsce na baterię. Sam rower ma klasę IP54, co oznacza, że jest odporny na zachlapania i kurz, ale nie na intensywny ani długotrwały deszcz.

Z drugiej strony nie musisz się martwić, gdy złapie Cię deszcz w trasie. Jeżdżąc elektrykami miałam taką sytuację nie raz, łącznie z ulewą w trasie – ebike dalej działa bez zarzutu.

Ale jeśli rower jest mokry i podłączysz baterię – może dojść do korozji lub zwarcia. Podsumowując: unikaj ładowania w deszczu lub po zmoczeniu styków, jeśli chcesz uniknąć uszkodzeń baterii.

Bezpieczeństwo

Jakie hamulce ma Molicycle R1? Czy można mu zaufać w ruchu miejskim?

Bezpieczeństwo jazdy, to dla mnie zawsze kluczowa sprawa. Rower ma hydrauliczne hamulce tarczowe marki Logan – zarówno z przodu, jak i z tyłu – i muszę przyznać, że działają naprawdę lekko, ale bardzo skutecznie.

Co ważne, rączki mają funkcję odcięcia zasilania, czyli kiedy zaczynasz hamować, silnik automatycznie się wyłącza. To dodatkowe zabezpieczenie, dzięki któremu skutecznie zatrzymasz rower.

Oświetlenie przód i tył – jak włączyć światło w rowerze?

Do tego masz pełne oświetlenie. Włączysz je przytrzymując przycisk „plus” w kontrolerze wspomagania. Tylne światło nawet przy wyłączonym oświetleniu, uruchamia się automatycznie, gdy tylko naciśniesz hamulec.

To znacznie zwiększa Twoją widoczność, zwłaszcza o zmierzchu. Dodajmy, że rower ma odblaski, zarówno z przodu jak i na kołach – szprychach.

Bezpieczeństwo jazdy – amortyzacja i stabilność

To rower typowo miejski, ale przecież nawet w mieście nie zawsze jeździmy po gładkim asfalcie. Krawężniki, dziury, kostka brukowa – na takich nawierzchniach naprawdę docenisz fakt, że z przodu masz amortyzator.

Co więcej, możesz go łatwo dopasować do trasy – wystarczy przekręcić pokrętło i ustawić poziom amortyzacji w zależności od nawierzchni po której jedziesz.

Wrażenia z jazdy

Molicycle R1 w praktyce – wygoda, komfort i codzienne użytkowanie

Przede wszystkim, Molicycle R1 nie wygląda jak tani e-bike. To dobrze przemyślany praktyczny miejski rower, który ma wszystko, czego potrzebujesz na co dzień – dojazdy do pracy, szybki wypad do sklepu, albo dłuższa przejażdżka w wolny dzień.

Sprawdzi się też na nierównych ścieżkach, radząc sobie z wertepami i piaszczystymi drogami. To akurat bywa wyzwaniem dla cięższych elektryków. Siodełko i rączki kierownicy sprawiają, że jedziesz wygodnie. Sterujesz nim intuicyjnie, a na wyświetlaczu zobaczysz parametry jazdy nawet w ostrym słońcu.

Komfort jazdy, moc, zasięg i praktyczne detale — jak na ten budżet, wypada naprawdę świetnie. Na dłuższe trasy? Też da radę, zwłaszcza jeśli zależy Ci na wygodzie i stabilności. Dlatego jeśli szukasz swojego pierwszego elektryka – moim zdaniem, Molicycle R1 to bardzo dobry wybór.

Jeśli spodobał Ci się ten rower, jeszcze raz przypominam ofercie BuyBestGear.com, jest teraz wyjątkowo korzystna. Sprawdź aktualną cenę tutaj. Cenę obniżysz dodatkowo kodem rabatowym: BBGBEZ

Dzięki za zapoznanie się z tą recenzją. Mam nadzieję, że okaże się pomocna w wyborze roweru elektrycznego. Jeśli chcesz więcej takich recenzji, śledź na bieżąco blog i kanały społecznościowe BezPrzepłacania.pl: na Facebooku, Instagramie i YouTube. Będzie mi bardzo miło, zostawisz po sobie ślad w postaci lajka czy subskrypcji! A może Ty już masz swój e-rower? Podziel się swoim wyborem w komentarzu.